お店で基板作ってんですけど、ちゃんと仕事もやってますよ（笑
だからこんなちょっとしか進みません(^^ゞ
基板の穴開けと、放熱板の工作ができたのでハンダ付け開始です。
左上のかたまりが１２Ｖから５Ｖを作る電源です。
そんで 右にずら～っと並んでるのがパワーＭＯＳ－ＦＥＴって部品です。
この部品は電源をＯＮ/ＯＦＦするスイッチだと思ってもらえれば正解です。
上のデカイ２個はプラグに火を飛ばすためので
下のちっこいのは１個が燃料ポンプのスイッチ、あと２個がインジェクション用です。
おれの場合、一気に作っちゃうと必ず 動かねぇ～ ってなるので
いっこ作ってはテスターとオシロで動作確認してます。
腕が無いので そういうめんどくさいことになってます(^^ゞ
今日は１２Ｖから５Ｖができてるかっちゅうテストでした。
たったそれだけなのに、全部作ってからでは原因がわからず何週間も悩んじゃったりするんです。
こんなの電子工作が得意な人なら数分でできて問題もあるわけないとこですけど
お恥ずかしい話です（笑
この調子では、できるのに何日かかるんだ！って話ですが
焦って作るとドツボに入っちゃうから、チビチビいってます（笑
そうそう、
今回はインジェクションにスロポジが付いてるんで点火も回転数とアクセル開度の３次元マップで
いこうと思ってるんですが、今のバイクもそうなってるんですね。
別な件でXJR400なんかを調べてたんです。
そしたらキャブ車なのにスロポジついてて、点火が３次元マップになってるんですね。
XJR400は４００ｃｃで５３馬力。
性能を上げようと思うとやっぱそうなっちゃうんでしょうかね(^^)
ＸＳを３次元マップにしたところで どうなんだ？！って疑問もありますが(^^ゞ
それで馬が増えたところで誤差範囲っつーもんですけど（笑
まぁ いいじゃないですかってことで♪
