紙ヒコーキ。ブログ

どもども吉村です。 ではでは３人の走行結果からパイロットジェットをまたまた交換です。 20に交換していたので、17.5に戻します。 パイロットスクリューはとりあえず規定値の2と1/4に左右とも戻します。 メーター読みで1000回転程度でアイドリングするように、 アイドルアジ...

こんにちは、吉川です。 前回の私のブログを読んで、あれ？？パイロットジェットを20から17.5に戻して パイロッスクリュー2回転と1/4戻しって振り出しに戻ってるじゃん。 って思いましたよね？(*'▽') そうなんです。なので「アクセルオフ時の回転の落ちが悪い現象」が戻ってき...

どもども吉村です。 走行してプラグを見るとまだ濃い感じ。 ちょっとどうする？ってことで相談会です。 左のパイロットスクリュー値は変わらず2と1/4開け、、 右は1/4締めててるけどまだ3回転開けになりましたが、 まだ濃いよねってことでとりあえず現状で比較してみること...

どもども吉村です。 走行後にパイロットスクリューを締めるとエンジン回転が上がる。 なんででしょうって感じでした。 ちょっと聞いてみてそりゃそうだとなった次第です。 冷えたフライパンに水滴を垂らしても水滴のままですが、 熱したフライパンに水滴を垂らせば蒸発します。 ガソ...

こんにちは、吉川です。(*'▽') パイロットジェットを交換したのに、濃い濃い現象再びなので 原因調べからスタートです。 今日はフロート&フロートバルブ（ニードルバルブ）の確認と 追加でエンジンオイルの交換をすることにしました。 エンジンオイルを...

どもども吉村です。 前回パイロットジェット交換し、パイロットスクリューを調整したんですけど、 ジェット番手上げたからパイロットスクリュー締めれるんじゃないの？が、 開ける方向でエンジン回転が上がる感じでした。 結果は結果で受け止めようとのことなので、アクセルオフ時にエンジン回転の ...

こんにちは、吉川です。 今回は、パイロットジェットを20から17.5に交換したところからスタートです。 今日はtochinさんとよっしーと3人で乗り比べすることになりました。 パイロットスクリューは既定の2回転と1/4戻しにしてエンジン始動。 パイロットジェッ...

こんにちは、吉川です。 前回はパイロットジェットの番手を上げてパイロッスクリューを 右3回転と3/4、左3回転と1/4戻しにして、アイドルストップスクリューを 締め込めみアイドリングを1000回転に調整したことで アクセルオフ時の回転の落ちは改善したのですが 濃すぎてま...