XS250 Special 確認はきちんとしましょう！！(´▽｀)
こんにちは、吉川です。(*'▽')
パイロットジェットを交換したのに、濃い濃い現象再びなので
原因調べからスタートです。
今日はフロート&フロートバルブ（ニードルバルブ）の確認と
追加でエンジンオイルの交換をすることにしました。
エンジンオイルを...
吉川恵李香
XS250 Special 
XS250 Special 濃い濃い現象再び…(;・∀・)
こんにちは、吉川です。
今回は、パイロットジェットを20から17.5に交換したところからスタートです。
今日はtochinさんとよっしーと3人で乗り比べすることになりました。
パイロットスクリューは既定の2回転と1/4戻しにしてエンジン始動。
パイロットジェッ...
XS250 Special 濃い濃い現象からの～(*´ω｀*)
こんにちは、吉川です。
前回はパイロットジェットの番手を上げてパイロッスクリューを
右3回転と3/4、左3回転と1/4戻しにして、アイドルストップスクリューを
締め込めみアイドリングを1000回転に調整したことで
アクセルオフ時の回転の落ちは改善したのですが
濃すぎてま...
XS250 Special パイロットジェットを交換して、走行してみました。
こんばんは、吉川です。
今日はパイロットジェットの交換から作業スタートしました。
簡単にキャブのふただけをはずすことができるようになったのでサクッと
既定の17.5から番手を大きくした20に交換できました。
パイロットジェットを交換したキャブのふたをキャブ本体に組付けし
...
XS250 Special パイロットスクリューの調整してみました。
こんにちは、吉川です。(*'ω'*)
今日は「エンジン回転の落ちが悪い」について仮説を立て検証してみました。
エンジン回転の落ちが悪いのは、バタフライバルブが開きぎみなのではないか？
パイロットスクリューの調整をして、エンジン回転が上がる（＝燃調がちょうどいい）ところを探す...
XS250 Special 「バイクメンテできる女子への道」ブログ始めます。(^^♪
お久しぶりの吉川です。
昨年の夏に普通自動二輪免許を取得し、1年かけてようやく普通に公道を走れるようになりました。
まだまだへたくそですがバイクに乗るのが楽しくて仕方ないです。(*'ω'*)
そんな私がお店のテスト車両XS250specialを使ってある野望を実現させようと...
未分類 A賞当たりました。
こんにちは、コッキーネットの吉川です。
本日、初めてブログを書かせていただきます。
初めてのお仕事なので少々、緊張しております。
さて、コッキーネットがある新潟県村上市は冬になると雪が積もり
とても寒くなるので灯油が必需品です。
灯油は業者さんに頼んで配達してもらう方法と、18Lの赤い...