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さて♪ 今回は、ふたたびＺ１０００Ｊです♪
といっても、前回のKZ1136Jさんじゃなくて新たな方のＺ１０００Ｊです(^^)v
いつもいつも違う車種ばっかり作ってるＳＰ－ＴＤＣですが、
珍しく同車種のご注文です♪
やったぁ♪＼(^o^)／
と・・・ 思ったら・・・ 前回作ったローターのデータが無い(￣。￣)
ありゃりゃ、すぐ出来ると思ったのに、こんな時に限って(^_^;)
仕方ないので、お客さんにローターを送っていただいて再設計です。
ご親切に、ノーマルローターとウオタニさんのローターを送ってくれました♪
ノーマルローターと・・・ ウオタニさんのローター・・・ ん？
こっ これって(￣。￣)
ガバナですよね！？
これがノーマルローターなんだ w((￣￣0￣￣))wワオッ!!
うわぁ～ Ｚ１０００Ｊってガバナ付きの２ピックアップなんですね・・・ 今、初めて知りました(^_^;)
てっきり１ピックアップの４突起だと思ってたんですが、
それはウオタニさんのローターセットを装着するとそうなるってことなんですねw((￣￣0￣￣))wワオッ!!
ローターの高さも違うから、ノーマルのピックアップコイルと
ウオタニさんのピックアップコイルも違うってことなんだな。
てことは前回作ったＳＰ－ＴＤＣは、
ウオタニローターが付いてるＺ１０００Ｊ用ってことになるんですね(^_^;)
ここら辺が、現車なしでも作るっていう根性作りの泣き所ですね。
実際、どういう仕様になってんだかよくわからないんです（笑
今回のお客さんもウオタニローターだったから、結局同じ仕様でＯＫでしたが、
Ｚ１０００Ｊノーマルだったら、また別物だったってことですね。
あぶねぇ～ 動かないとこだった(^_^;)
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