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さてＳＰ－ＴＤＣ Ｖｅｒ２．２の改善作業です♪
抵抗値とかを見直して、例によって机上テストはクリアしました(^^)
てことで、またＩＴＯさんにお越しいただいて、カタナ４００実車テストです。
同じ新潟にユーザーさんがいるってのは、いいですね♪
今度こそＯＫだろ (￣‥￣)=3 フン
さっそくセッティングして、セルＯＮ！
キュルルル ボフッ！
初爆だけかい(〃 ・・)ノ
え～～～～ マジっすか(ーー;)？！ なんかイヤな予感ですね(^_^;)
ささっ、オシロで計測しましょ(^▽^;)
クランキング時のピックアップ波形ですが・・・
あれ～～～、机上テストではＯＫだったのに また実車だとだめですね orz
2.5Vのラインが、クランキング時から微妙に上下しちゃってます(^_^;)
かろうじてエンジンは始動したんで、少し回転上げたときの波形は・・・
あちゃ～(>_<)
２．５Ｖのラインがさらに上下に大暴れです。
下が検知した波形ですけど、やっぱり暴れた２．５Ｖラインに反応しちゃって
波形が太ってますね（汗
これでは点火タイミングがずれまくってしまいます。
カタナは３度目も失敗(>_<)
こりゃ先走った基板も作り直しかぁ～？！
まぁ、ヘコんでても進まないんで、改善回路をあ～でもない こ～でもない って考えてました(^_^;)
今は基準の電圧以上になったらＯＮと判断してるんですが、
やっぱりピックアップ波形の大きさに対応して、基準電圧も可変しなきゃだめっぽいですね。
一応、その線で回路を考えてたら、なぜＦさんからテスト結果メールが♪
そうだった、今日はなぜＦさんがＶｅｒ２．２のテストしてくれる日でした(^^ゞ
といっても、カタナでこれですからね(ーー;)
なぜＦさんのＣＢも いいわけない・・・
送ってくれたオシロデータは・・・ と・・・
え？？？
えーーーーー！！！！！
なに？ この教科書どおりみたいなキレイな波形は＼(◎o◎)／！
２．５Ｖラインも寸分の狂いもなく一直線！
ノイズらしき波形の乱れもなく、滑らかな９突起波形！
まだ多少の不具合はあるものの、前回のＳＰ－ＴＤＣ２よりは格段に良くなってるようです♪
オシロ波形を見るかぎり、入力波形の問題は全くなくなってるようです ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノワーイ!
なぜＦさんのほうはＶｅｒ２．２回路は効いてるみたいですね♪
となると・・・
いちがいにＶｅｒ２．２の回路が悪い・・・ とは言えなくなってしまいました (;^_^A アセアセ・・・
９突起ローターや、赤外線ピックアップならこの回路でもＯＫってことか。
っていうか、今んとこ合わないのはカタナだけってこと？！
ん～～～ カタナはつくづく手ごわいですね（笑
ピックアップコイル＆ローターが違うと、こうも同じ回路ではだめなもんですね。
でも、毎度 専用設計するわけにもいかないから
なんとしても手ごわいカタナをクリアしたいところです。
カタナがクリアできれば、どんなピックアップでもＯＫな気がしてきました（笑
