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盆休みも今日で終わりです。
最後の休みはボルちゃんです。
これ、仕事ではやらないでくれって言われてるんで、こんな日にしかできません。
納期も特にないって言われてますが、そうもいかないし・・・
まずはＤＣＰインジェクタの噴射テストを仕上げてしまいましょう。
相変わらずの光景なんで画像なしです(^_^;)
んで、ようやく噴射時間が見えてきました。
最短の噴射時間は４ミリ秒、無効噴射時間は３．６ミリ秒ほどと思われます。
やっぱ燃ポン一体だから普通のインジェクタにくらべて長いっすね。
最大噴射時間は１１ミリ秒。
これを超えると、噴射量はあまり変わらなくなります。
それと、問題は噴射間隔。
これはどうやら噴射時間の６５％ほど必要のようですね。
噴射したガソリンを充填する時間と思われます。
それからまた厄介なことが(^_^;)
噴射間隔が５０％～６２％くらいのときに、噴射量が増えるんです。
例えば、噴射時間５ミリ秒、間隔２．５ミリ秒～３．１ミリ秒のときに噴射量が３０％程増えました。
たぶん、ガソリン充填時の脈動かなんかで充填効率が上がるんじゃないかと思うんですが。
噴射間隔だけで３０％も噴射量が変わってしまうんでは、制御するのに厄介ですよね。
理想空燃費になるにはどのくらい噴射したらいいかはまだわかりませんが、
仮に５ミリ秒噴射したとすると、間隔は３．２ミリ秒、合計８．２ミリ秒ってことです。
これは７３００ｒｐｍに相当します。
やはり１回転に１回の噴射では、高回転までは廻せませんね。
こりゃ一工夫も二工夫も必要です。
あと、一番こまるのがこれ。
５ミリ秒噴射したときの電流。
２．３３Ａって・・・ 微妙(ーー;)
たいして省電力じゃないですね。
これじゃ燃ポン制御した普通のインジェクションとあんまり変わらない orz
このＤＣＰインジェクタは、Ｓ藤さんがバッテリーレスにしたいって言うから
こんなのもあるらしいよって、おれが言ったんですが・・・
なんか余計なこと言っちゃった感が満載ですね(ーー;)
実際、ＸＳは普通のインジェクションですが、燃ポン制御してるんで消費電力はあまり変わりません。
アイドリング時は、インジェクタ２本と燃ポンを動かしても１Ａいかなかったと思うんですが・・・
高回転時はそりゃ全部で３Ａは使うと思いますけど、バッテリーレスだって発電はするんだから
始動～アイドリング時を抑えたいわけで。
ん～ 困ったな。
それから、マルチスパークＣＤＩのテストです。
火・・・ 飛びません・・・ orz
数々やってるんで、最近、火すら飛ばないなんてことは無いんですが、
今回、どうしたわけか全く火がでません。
点火コンデンサには、３個とも２８０Ｖほど充電されてるんですけど、なぜかダラダラと電圧が下がるだけで。
何を間違ってんだろう？？？
ん～～～～～～～～
最近、ここまでうまくいかないことは無いんだけどなぁ～
なんでだろう(^_^;)
