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今日は珍しく貴重な 晴れ＆くもり です♪
今後はいつ晴れるかわかんないんで、休日返上でＪＡＺＺインジェクションのセッティングです (￣^￣ゞ ビシッ!!
本日のセッティング担当は おだ。さん♪
テストライダーは 私Tochinでございます(^^)
パシリで・・・ あきちゃん（笑
いやぁ♪ 面白いっす(^^)
ひとまわり走ってきて、ヘルメット被ったまま 状態を伝えてＵＳＢ接続！
そうすっと、おだ。さんがパソコンでセッティングしてくれてマップ書き換え！
また ブーーン って走り出す♪
まるでレーサーのピットイン気分ですよ（笑
一日かかりましたけど、なんとかＪＡＺＺ ＣＤＩインジェクション 完成しましたパチ☆＼＼￣ー￣)(￣ー￣//☆パチ
あちこち仮止めなのは、テストマシンだからしょうがないです(^^ゞ
メインはＥＣＵのＳＰ－ＴＤＣですので♪
そんで、マップはこんな感じです。
インジェクションのテストなんで、点火は２Ｄマップで最大進角ＢＴＤＣ４０です。
ＢＴＤＣ４０にもなっちゃってんのは、エンジンのチューニングが今ひとつなんでしょうね(^^ゞ
まぁ点火は今回はどうでもいいです（笑
問題はインジェクションのマップです。
一目瞭然ですが、6000ｒｐｍ以下と7000ｒｐｍ以上のマップの作風が違いますよね(^^)b
6000ｒｐｍ以下 → おだ。さんマップ
7000ｒｐｍ以上 → Tochinマップ
です(⌒▽⌒；)アハハハ!
はっきり言って、おれが書いたマップはほとんど２Ｄです（笑
なんで高回転も おだ。さんがやんないのか・・・
それは、おだ。さん バイク乗れないから～ ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆
てことなので、おだ。さんは停車状態の空吹かしだけで こんだけのマップを作りましたw((￣￣0￣￣))wワオッ!!
もちろん走ってもバッチリ♪
キャブの比ではありません・・・ 低～中回転はね（笑
まぁ、本業の事務系ソフトでもそうなんだけど
おれは自分で作ったソフトを使いこなせません（笑
おだ。さんはお客さんに指導するわけだから、当然使いこなせます。
バイクのセッティングソフトといえども、この担当は変わりないようです(^_^;)
まだ完璧ではないけど、こんな状態ですよ♪
これで走ってみると、もうキャブとは全然違います！
ＤＣＰインジェクタで不安だった高回転で噴射時間が間に合うのかっていう問題も
クリアですよ♪
２速全開で、ＭＡＸ １０，３００ｒｐｍまで廻りました(^^)v
これ以上まわんないのは、エンジンとマフラーのせいなんでＳＰ－ＴＤＣとしてはＯＫです♪
マフラーがノーマルなんですよね（笑
８０００ｒｐｍまでは１速から４速までトルクもりもりで気持ち良いですよ(^^)
シフトダウンのときにアクセルあおって回転合わせようとしても、ちゃんと回転がついてきます。
発電量と消費電流もチェックしてみましたよ。
このＪＡＺＺは全波整流化してまして、発電量はレギュレーター前で測ってみたんで
実発電量です。
アイドリング時は、発電量は１．５Ａ、
ＳＰ－ＴＤＣ＆ＤＣＰインジェクションの平均消費電流は０．４５Ａ。
５０００ｒｐｍ時は、発電量５．２Ａ
ＳＰ－ＴＤＣ＆ＤＣＰインジェクションの平均消費電流は１．５Ａ。
この他、電気を使うのはヘッドライトとストップランプ。
ウィンカーはＬＥＤなんで、インジェクション化しても発電量は十分ですね(^^)
でも、この程度の消費電流なら、普通のインジェクションでも
燃ポン制御すれば、あんまり変わらないような気もしますね(^^ゞ
ここまでくれば、ＳＰ－ＴＤＣは完成です ワーイ♪♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/♪♪ワーイ
これで、4MINIのＣＤＩ＆ＤＣＰインジェクションはＯＫですね。
よしっ！
この調子で次いきましょっ！
次は、同じく４ＭＩＮＩのＤＣＰインジェクションですが、
点火がフルトラバージョンです♪
さらなるトルクアップに期待ですね(゜ー゜☆キラッ
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