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半レストアしてたモンキー完成しました♪
これでやっと本題のSP-TDC 4ｍｉｎｉの検証にうつれます(^_^;)
しかし思いのほか良い塩梅に出来たので、しばし鑑賞（笑
ボルト1本まで全て純正部品を使ったので、たぶん、完全ノーマルモンキーになったんじゃないでしょうか。
タイヤ＆ホイールだけは後で替えるってことなので汚いですが、その他はピッカピカです(^^)
テール廻りはもとのパーツがなんもなかったんで、パーツリストから拾ってツールボックスまで再現しました。
こういうのがあると、ノーマル感が増しますよね。
社外メーターに交換してあったそうで、ノーマルメーターは走行距離８１５キロ！
新古車みたいです（笑
ノーマルマフラーも良いですよね。
ちょっとかっこつけたローアングル（笑
逆サイドも♪
どっから見ても新車になりました(^^)
ちょっと試乗してみましたけど、さすがノーマル、抜群の安定感ですね。
そういえばモンキーのどノーマルなんて見たことないかも。
くるまや本人は「ノーマル遅せぇ～、これは早速パワーフィルターとマフラー交換だな♪」と言いながら
喜んでおりますが。
が！ しかし！
もともとSP-TDC4MINIの検証をしようと思ってるわけで、そういう目で見ると お！ これは！
と、思うわけです(^^)
なんせノーマルマフラー、ノーマルエアクリのモンキーなんて見たことないもんで
あらためて見ると、こんなにも安定してたかって思いますね。
やっぱノーマルすげぇって思います。
このまま点火系だけSP-TDCにしたら・・・
パワーフィルター＆マフラー交換するのと、どっちが効果あるのかな (￣ー￣)ﾆﾔﾘ
なんてワクワクしますねv(^^)v
高回転はそりゃマフラー替えなきゃだめなんでしょうけど、街乗りには点火系だけのほうが期待がもてる
気がします(^^)
こんなにキレイにしたんだから、これからモンキーにはＳＰ－ＴＤＣの検証、エコラン用インジェクション検証に
頑張ってもらいましょう♪
