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やっとこの日がやってきました(*^▽^*)
今まで結構な台数のＳＰ－ＴＤＣを作ってきたんですけど、
そのほとんどが違う車種（笑
ある程度の共通化や汎用性は考えて設計してますが
それでも車種毎に対応するプログラムを作ったり、回路を作ったりは
なかなか大変です。
でも、その苦労の甲斐あって、対応車種が結構多くなりました♪
その多くなった対応車種のおかげで、
今回作ってるＳＰ－ＴＤＣは、ほとんどが対応車種のものです♪
てことなので、少しは量産らしくなってきました(*^▽^*)
だからって、未対応車種をきらってはいないですよ(^^)b
今まで通り、どんな車種のでも作ります＜o(￣^￣)o＞
色々な車種のＳＰ－ＴＤＣをやらせてもらったおかげの今日のこの日です(^^)
対応車種のＳＰ－ＴＤＣが多いから、同時進行の台数も多くできます♪
今回のはビモータが2台、
これは先日ビモータをやりましたので、そっくり同じものです。
それからＺ７５０ＧＰ。
これもＢＳＦさんに送ったばかりですね。
あとカタナ２５０。
これも今回Ｖ１２０のカタナ２５０／４００用ができたてホヤホヤです(^^)
そんでＧＴ７５０。
これは未対応ですけど、オリジナルローターの２ｓｔ３気筒なんで
マッハと同じになります。
もうイッパツ未対応のスバル３６０。
これも未対応でも、オリジナルローターの２ｓｔ２気筒だから
すでにあるものですね。
これまた未対応のディグリー２５０。
これは今回唯一の新規開発です♪
ディグリーはフライホイールに突起があるタイプで、アナログ用の１突起です。
オイルが廻ってるんで赤外線ピックアップも使えません。
なので、ノーマルのアナログ用フライホイールのままでデジタル進角を動かすので
ちょっと難しいですね。
その他、ありがたいことにリピーターの方が数名いらっしゃいます(*^▽^*)
こういう品物だから、なかなかリピーターってことは無いよなぁって思ってたんですが
もう何人かいらっしゃいます♪
安いものでもないし、消耗品でもないのに何台も買っていただけるなんて
本当にありがたいことですよね(^^)
そんなこんなで、だんだんと対応車種用のＳＰ－ＴＤＣの割合が増えてきました♪
こうなってくると納期も短くできるようになってきますね。
なんか、頑張ろう♪ って気になってきます(^^)
くれぐれも、未対応車種も大歓迎ですので、その辺 誤解なく（笑
ＳＰ－ＴＤＣファンのみなさんのおかげで、
ようやくここまできました♪
本当にありがとうございます(o^∇^o)ノ
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