0
今日はバイクじゃなくてクルマです(^^)
車にＳＰ－ＴＤＣを装着するときは、ピックアップローター＆センサーをどうするかが問題ですよね。
付ける場所は、デスビかクランクプーリーになります。
センサーは赤外線センサーにするか、ピックアップコイルにするかですね。
先回のロータスエランは、クランクプーリーでピックアップコイルでした。
今回は、デスビに赤外線センサーのタイプです(^^)b
デスビに赤外線センサーでも、方法はいろいろありますね。
今回は、お客さんのご要望で、ローターもセンサーもこちらで作りました。
ちょっと難関だったのは、ポイントも残したまま赤外線センサーを付けたいとのことです。
これはポイントも赤外線センサーも使うということではなくて、
出先でもしもの時にも、すぐにポイントに戻せるようにとのことです。
ということで、デスビ自体は無加工で、できるだけポン付けできるように考えてみましたよ(^^)
装着するのは、このデスビ♪
４気筒でポイントが１個ついてます。
車はあんまり見たことないんだけど、ローターは差し込んであるだけでスポっと取れるんですね。
さすがにローターだけは外します。
画像でみると結構なスペースがありそうなんだけど、
いざ付けるとなると、なかなか厳しいスペースですね(^_^;)
そんで、今回制作したパーツはこちら♪
赤外線センサー、ピックアップローター、その他金具です。
ローターの直径は４０ｍｍしかありません(>_<)
このサイズだと反射型の赤外線センサーは厳しいものがあります。
当然ピックアップコイルも難しいですね。
なので、今回は透過型の赤外線センサーです。
では組立です♪
まずは、ベースプレートをポイントのプレートに共締めします。
このベースプレートの角度設計が、なかなか難儀しました(^^ゞ
んで、ここに柱をたてます♪
センサー基板を浮かせるためのスペーサーです。
そしたら、スペーサーを入れてローターをセットします。
ローターは、軸に合わせてＤ穴にしたので、位置決めはできてます。
お客さんに聞いたお話と現物をにらめっこして、たぶんここが上死点っていう位置がわかったので
合ってる・・・ はずです(^^ゞ
あとはセンサー基板を付けて、ローターを締めれば出来上がり♪
プラスドライバー１本あれば、ポイントに戻せる仕様です(^^)
なんとかデスビ無加工で出来ましたよ♪
配線をどこから出すのかは、お客さんにおまかせです。
デスビがプラスドライバー１本でポイントに戻せても、
ポイントは機械進角で、イグニッションコイルはひとつ。
ＳＰ－ＴＤＣはデジタル進角で、イグニッションコイル２個の同時点火だから、
その辺はどうすんだろう？
と思いましたが、そこら辺はお客さんのほうに考えがあるとのことでした(^^)
耐久性はどうなのかなぁ と、ちょっと心配な部分もありますが
市販のポイントレスキットよりはずいぶんお安くできましたよ♪
あとはクルクル３号テストに合格したら出荷です。
汎用性のあるＳＰ－ＴＤＣを売ってるといっても、
お客さんが１００人いたら１００種類のものを作るような毎日ですね（笑
ほんと、いろんな作り方があるもんですね(^^)
↓ポチッとヨロシクです(^^ゞ
