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タンクのアダプター・・・ いつまでやってんだっちゅう話です(^^ゞ
やっっっっっっと、本番の制作です。
抜け止め加工したアルミパイプをロウ付け！
はい♪ うまくいきました Ｏ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪
焦げ焦げですけど、そんなのはあとでなんとかします。
さぁ、次は台座にロウ付け♪
あっ！
ボルトがはいら・・・ ない・・・ (￣□||||ガーン!!
バッカじゃねぇの オレ (｀O´)oコラー!
ボルトのことを全然考えて無かった・・・ (´・ω・`)
お客さんのを設計するときはこんなこと無いんですけど、
自分のだとこういうのがたびたびあるんですよね(^^ゞ
さぁ～て、どうするよ？
ここまで作ったのに作り直しかぁ？ いやいや、めんどくせぇっす(ー_ー)
だいたいボルトが入るくらいまで伸ばしたら、キャブに干渉してしまうし・・・
ノーマルと同じに、後方じゃなくて内側にパイプをつけるか？
いやいや、そうしたらタンク外すときホース外さなきゃいけないから、ガソリンだだ漏れ・・・
ん～～～～～～・・・
しばし悩みました。（本当は数日悩んでます）
あっ♪ こうするか♪
羽根つけてボルト締めにしてみました (^o^)／
せっかくロウ付けできるようになったから、調子ぶっこいてみましたよ(^^ゞ
まず右の台座をタンクにボルト締めしてから、
さらに左のアダプタを台座にボルト締めするっていう２段構造です♪
っていうか、燃料アダプタひとつに懲りすぎな気もしますが（笑
しかも、調子こいてロウ付けしたのはいいが、アルミの厚さが違って四苦八苦しました。
何回もあぶったから焦げ焦げだし、だんだん工作が雑になってきました(￣。￣)
いいかげん めんどくさくなってきたので、仕上がりの悪さはブラストでごまかします。
そんなに目立つとこじゃないから、これでいいや(^^)
重ねるとこんな感じ♪
まぁ、いいんじゃないでしょうか・・・ いいことにしてください（笑
なんとかタンク自体を加工しなくていいようにと、こんな方法でやってみましたが、
どう考えてもタンクに穴開けたほうが簡単でしたね(^^ゞ
予算があるなら、菅原精工さんに削りだしてもらったほうが絶対いいですね(^^)
なんかインジェクション化するのに一番大変なのが、
ＥＣＵでもなく・・・
スロットルボディでもなく・・・
タンクのアダプタだったかもしれませんw((￣￣0￣￣))wワオッ!!
これでアダプタ完了です(´・ω・`)
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