キャブ、やってみました。

今日はすんごい強風だけど、ぼちぼち晴れ間もあるのでキャブやってみました。

これで直ってくれるといいんですけどね。

まぁ、かたっぽのチョークが緩んでたんだから良くなるとは思いますけど
ここは一発実験です。
チョークの機能を完全にとってみます。

これがノーマルの状態。

ネジ穴の他に、穴が３個あります。
これを全部ふさげば、チョーク機能はなしになりますね。

実験ですので、とりあえずガスケットでふさいでみました。

さぁ、これでどうなるのか(^^）

今はエアクリも外してあるので、キャブ付けるのは簡単です♪
たぶんＪＡＺＺより簡単（笑

で、さっそくセル廻してみました・・・　が、かかりません(^_^;）
っていうか、これが正常ですよね。
今までは別にチョークしなくてもフツーにかかってました。

チョークを取っ払ったら全然かかんなくなりました。
てことで、かたっぽのキャブを手でふさいでセル廻すと・・・　かかりました♪

暖まるまではゲホゲホいってます。
エアクリ無しだし、チョークも無しだからこれはこれで良いんですよね。

そこそこ暖まってきたので、まずはアイドリング。
アイドルストップスクリューで調整すると・・・
うん、前よりずっとちゃんと調整できます。
こりゃやっぱりチョークから吸ってたからってことですよね。

だ～け～ど～

徐々に締めてくと、最初は徐々に回転上がるけど　あるところで急に３０００rpmくらいに
上がっちゃいます。
これは前と変わってないな。

アクセル煽ると、一旦アイドリングより２～３００rpm低いとこまで落ちて
数秒するとまたアイドリングに上がる。
これもあんまり変わってない。

んじゃ５０００rpm以上の加速ポンプ状態はどうでしょう？

強風のなか、ちょびっと走ってきました。
ドーッ　ドーッ　っていう突然加速ポンプみたいのはだいぶ無いような気がする。
フツーにトルクの谷みたいな感じになりました。

ん～　これまたなんだか効いてるような効いてないようなですね～。
まぁ、エアクリつけてませんから完調になるわけないんですが、
これが原因だった！ってほどでも無いような(^_^;）

でも思ったほどチョーク経路の影響って少なかったみたいですね。
多少は変わってるけど、まだイマイチです。

こうなってくると原因はひとつだけじゃ無いんでしょうね。
セッティングが出てないだけといえば、そんな感じでもありますが(^^ゞ

どうもキャブは思ったようには動いてくれません（笑

ん～　どうしようかなぁ。
これでエアクリ付けたら良くなんのかなぁ。

もうひとつシックリきませんね（苦笑

ただセッティングが出てないだけなのか、他に原因があるのか、どっちなんでしょうね(^_^;）

とりあえずエアクリまでちゃんと付けてみますかね(^^）