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ども♪ あけましておめでとうございます <(_ _)>ペコ
去年は日々なんでこんなに進まないわけ？ と思いながらも
終わってみれば結構な成果があった良い？！年でした・・・ かな？！
念願のバイクのインジェクション化と、SP-TDCをお店の仕事として出来たんで
まぁ上出来っす♪
これもひとえにみなさまのおかげでして(^^)
で～も～～～
もっと動けたんじゃねぇのかぁ凸(￣ヘ￣) って気もしてますので
２０１１は さらに さらに 頑張ってこうかと思っとります(￣‥￣)=3 フン
厄年以来の沈んだ気持ちも徐々に↑ってきてますし♪
アラフォーと言えるのも今年限りとなってまいりましたし（笑
４０代は元気だぞ！って感じで、２０１１、いってみたいと思います(^^)
今年は息子２と娘が同時受験生ですが、やっぱ息子１で経験済みなので
親としては余裕ぶっこいてます（笑
まぁ、落ちたら落ちたで働け(^。^)y-.。o○
どっさりお金かかりますけど、そこは、おれが働け(^。^)y-.。o○
そう♪ 働きゃいいんです♪ 稼げばいいんです♪
てことで、過去２年、年頭の目標が達成できたので今年もイッパツ！
２０１１の目標はコレ♪
エリミ４００っすね。
↑に、コレ↓♪
イン！ ジェク！ ション(￣‥￣)=3 フン
っていうワンパターンじゃ面白くないので、また新しいことに挑戦♪
インジェクションもECUも、XSでやったからつけりゃいいんです(^^)
ＳＰ－ＴＤＣも、最初から考えりゃそれなりに長いことやってまして、
それなりのパワーアップもできるとこまできました♪
パワーアップができたとなれば、次にやりたいのは・・・
もち！ エコドライブ！！！ (^^)b
このクソ燃費の悪いエリミ４００を、エコマシンにしてみようと思います♪
時代はエコですからね（笑
エコするには、そもそもパワーアップができなければエコにはなりません。
ガソリンを効率よく燃やして、少ない燃料でパワーがなければエコにはできないっすね(^^)b
で、このクソ燃費が悪くて馬力のあるエリミでやりたいのは
気筒休止ってのをやってみようと思います♪
４気筒のうち２気筒を休ませて、２気筒だけで走るってやつで、エリミ２００で走るんです。
またアホなことを┗(-＿-;)┛ わかってねぇなぁ～┗(-＿-;)┛
と、お思いでしょうが（笑
ECU作るときだって バカじゃねぇのぉ┗(-＿-;)┛
と、言われながらも出来ちゃってますし♪
こんなのやったことある人は、そうそういないでしょうから、やってみりゃいいわけです(^^)
卓上理論じゃわかんないことだらけですから♪
気筒休止とはいっても、もとが気筒休止エンジンじゃないですから
バルブまではお休みできませんので、点火＆インジェクション制御のみで
気筒休止をやってみたいと思います(^^)
パワーがあんまりいらないときはエリミ２００、
フルパワーのときはエリミ４００、
そんな感じで燃費を稼いでみたいと思います(^^)
あ、ポンピングロスもちゃんと知ってますから、その辺の突っ込みいらないです（笑 ((￣_￣ )( ￣_￣))
てことで、早速作業開始(^o^)／
キャブを外したいんですけど、ギッシリ詰まってますね。
どうやって外すのかな？
どっから取ればいいのか、考えながらやったらこうなりました（笑
キャブを取りたかったのに、結構ドンガラになりました(^^ゞ
キャブ外すには エアクリが・・・
エアクリと思った箱はただの箱で、その後ろに本物のエアクリが・・・
そのエアクリはバッテリーケースと一体構造で・・・
って、結局全部取っちゃいました（笑
分解途中にも問題発見その１。
バッテリーケース下からレギュレーターが出てきまして、
コネクタが溶けて穴あいてますね（笑
なんの線かわかんないですけど、どっかに大問題がありそうです(^^)
問題発見その２。
キャブのネジ１個、ねぇです（笑
まぁ、キャブ使わないからいいです(￣ ￣ )ノ” ⌒＊ ポイッ!
そんで、インジェクションは同じカワサキのＺ７５０ＧＰのだからポン付け・・・
かと思いきや、全然合わねぇです（笑
やっぱ空冷と水冷じゃピッチが全然違いますね(^^ゞ
でも、XSに付いたんだからなんとかなるでしょ♪
今日は元旦だからこんくらいで勘弁しときましょ(^^)
これは今年の目標なので、ボチボチやってきます。
ということで、
今年もどうかひとつ、よろしくお願いします(*^_^*)
