0
全国のSP-TDCファンのみなさま、こんにちは(^^)
只今、納期が遅れまくっておりまして、首を長～～～～くしてお待ちの方が大勢いらっしゃいます。
この分では日本中にきりんさんが大発生してしまいそうな勢いでございます（笑
スタッフ一同・・・ といっても２．１人くらいですが(^^ゞ
全力でがんばっておりますので、もう少し首を延長してお待ちください。
ほんとにゴメンなさいm(__)mm(__)mm(__)m
なんでこんなに予定通りにいかないんだ(●｀ー´●)プンプン
って毎日思いながらも、必死こいてつくっております(^_^;)
さて今回のSP-TDCは、マグナ５０とJAZZ用です♪
ご存知のとおりマグナとJAZZは基本同じエンジンですので
今回は楽勝♪・・・・・・・・ とはいかないのがSP-TDCです(^_^;)
同じエンジンにもかかわらず、いつも通り仕様が全くちがうんですね。
マグナ５０のほうは、ノーマルのピックアップを使います。
そんで４ｍｉｎｉはほとんど固定進角なので、そのままではＳＰ－ＴＤＣは動きません。
進角計算に必要なピックアップ信号が足りないんです。
そこで、今回のマグナ５０はうちのＪＡＺＺと同じくピックアップ信号＋ジェネレーター信号を使って
デジタル進角制御します(^^)b
さらにノーマルのＣＤＩからフルトラに変更です。
今回は点火のみですが、後にインジェクション制御も追加予定です。
で、ＪＡＺＺのほうはというと、
こちらはピックアップ信号＋ジェネレーター信号ではなく、赤外線ピックアップを使う仕様です。
点火方式はノーマルと同じくＣＤＩ点火です。
同じエンジンなのに全く違うＳＰ－ＴＤＣです。
左がＪＡＺＺ用で、右がマグナ用です。
ＪＡＺＺ用は完成品オーダーなのでこちらで組み立てましたが、
マグナは製作キットなので、基板のままです。
ＪＡＺＺのはＣＤＩなので、いつもはＭＯＳ－ＦＥＴがある位置に点火用のコンデンサと
サイリスタがありますね。
基板から違うんで、当然プログラムも別々です。
それから、それから、赤外線ピックアップですね。
これも基板から作りますよ♪
これをカットして部品を載せると・・・
こんな感じですね。
左に横向いてるのがフォトリフレクタっていうセンサです。
作ってるときには、だんだん視界がせまくなって
だいたいこんなふうに見えてるんですが、
実際の大きさはこんな感じ↓（笑
ちっちゃ(>_<)
１２ｍｍ×１５ｍｍくらいなんです。
よ～しっ これでテストだぁ～(^o^)／
あれ？
あれ？ あれ？
あれ～～～～～～？？？？？
センサーの反応が良くない (￣▽￣;)!!ガーン
なんでだ？
前に作った回路図を見て作ったのにぃ！
回路図間違ってたのか？ いや、前回はちゃんと動いてた・・・
おかしいな、保存しておいた回路図が間違ってるのか？
どっちにしてもプリント基板作っちゃったから、やり直しかぁ(>_<)
あ～～～ また間に合わねぇじゃん(￣□||||!!
回路設計からやり直すと、毎度この調子です(^_^;)
ほんと、みなさんには申し訳なく思っております orz
気を取り直して、赤外線センサーの基板からやり直し
ようやく納得のいく感度が出ました（汗
マグナ用のほうはフルトラで特に問題がないので、ＪＡＺＺ用のほうだけ実車テストです。
ところが、まだ問題はありまして(^^ゞ
うちのＪＡＺＺはレギュレーター内蔵ＳＰ－ＴＤＣです。
ということは、ＳＰ－ＴＤＣを外すとレギュレーターがなくなっちゃうわけでして。
すっかり忘れてて、全波整流用のレギュレーターを用意してません。
なので、即席全波レギュレーターを作りました(^^)
ＬＥＤが４個ならんでますけど、別に光らせたかったわけじゃないですよ。
手持ちの部品が足りなかったんでＬＥＤで代用しただけです(^^ゞ
でも、光るのも面白いです（笑
レギュレーターテストのため、キックの鬼テストです（笑
ちゃんと１４．８Ｖキッチリでカットしてくれてました(^^)
さぁ、やっとＪＡＺＺ用ＳＰ－ＴＤＣ２の実車テストですね(^_^;)
赤外線ピックアップのテストボードを仮設します。
黒のビニールテープと白テープで検出位置決めします・・・ 目分量ですけど（笑
プログラム側で角度の微調整ができるんで、だいたいでいいんですよ。
さて、エンジンかかるかな？！
修理中の磨きっぱなしタンク付けてテストしました（笑
キック一発！！！
ブルン！！！ トトトトトト～
がは（笑 相変わらずおとなしい音です（笑
まぁ、エンジンもマフラーもノーマルですからね(^。^)y-.。o○
まずは始動ＯＫです♪
次は点火タイミング。
これは白テープを目分量で貼ったんで、１０度くらいズレてました(^^ゞ
パソコンのセッティング画面で調整できましたよ。
そんで、進角テストです。
セッティング画面でコントローラーでの進角モードにして
ボリュームを廻してタイミングライトで確認！
これもちゃんと進角・遅角出来てＯＫです(^^)
最後にレブリミッターのテスト。
レブリミットを４０００ｒｐｍにして、アクセルを開けると・・・
ブ～～～～ン！！！ ボボボボボ～～～～
タコメーターないからわかんないけど、４０００ｒｐｍだろうと思われる回転で失火して
それ以上は廻りません♪
よし！ ＯＫですね(^^)v
実車テストは全てＯＫだから、急いで梱包して１日遅れの発送です（汗
ふぅ～(-。－;)
いつになったら ちゃんと納期通りに送れるんだろう(^_^;)
さぁ！ 次！ いってみよう♪
